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臥式車(chē)床精度對(duì)加工質(zhì)量的影響
日期:2010年04月22 來(lái)源:
沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)
關(guān)鍵字:車(chē)床
臥式車(chē)床精度對(duì)加工質(zhì)量的影響
車(chē)床的切削運(yùn)動(dòng)由主軸、床身、床鞍、中(。┗宓炔考瓿。如果這些部件本身的精度和運(yùn)動(dòng)有誤差,則必然會(huì)反應(yīng)到工件上。臥式車(chē)床的精度主要分為幾何精度和工作精度兩種。
臥式車(chē)床的幾何精度
臥式車(chē)床的幾何精度是指臥式車(chē)床某些基礎(chǔ)部件本身的幾何形狀精度、相互位置的幾何精度和相對(duì)運(yùn)動(dòng)的幾何精度。車(chē)床的幾何精度是保證加工質(zhì)量最基本的條件。根據(jù)CB/T4020-1997,臥式車(chē)床幾何精度要求的項(xiàng)目如下:
1)車(chē)床導(dǎo)軌調(diào)平:
①導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線(xiàn)度(縱向)。
②導(dǎo)軌應(yīng)在同一平面內(nèi)(橫向)。
2)床鞍移動(dòng)在水平面內(nèi)的直線(xiàn)度。
3)尾座移動(dòng)對(duì)床鞍移動(dòng)的平行度。
4)主軸的軸向竄動(dòng)和主軸軸肩支撐面的圓跳動(dòng)。
5)主軸定心軸頸的徑向圓跳動(dòng)。
6)主軸軸線(xiàn)的徑向圓跳動(dòng)。
7)主軸軸線(xiàn)對(duì)床鞍縱向移動(dòng)的平行度。
8)主軸頂尖的徑向圓跳動(dòng)。
9)尾座套筒軸線(xiàn)對(duì)床鞍移動(dòng)的平行度。
10)尾座套筒錐孔軸線(xiàn)對(duì)床鞍移動(dòng)的平行度。
11)主軸和尾座兩頂尖的等高度。
12)小滑板縱向移動(dòng)對(duì)主軸軸線(xiàn)的平行度。
13)中滑板橫向移動(dòng)對(duì)主軸軸線(xiàn)的垂直度。
14)絲杠的軸向竄動(dòng)。
15)由絲杠所產(chǎn)生的螺距累計(jì)誤差。
臥式車(chē)床的工作精度
臥式車(chē)床的工作精度是指車(chē)床在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和切削力作用下的精度。在車(chē)床處于熱平衡狀態(tài)下,可以用車(chē)床加工出工件的精度來(lái)評(píng)定。它綜合反應(yīng)了切削力、加緊力等各種因素對(duì)加工精度的影響。根據(jù)GB/T 4020-1997,臥式車(chē)床精度要求的項(xiàng)目如下:
1)精車(chē)外圓:
①圓度誤差。
②在縱向截面內(nèi)直徑的一致性。
2)精車(chē)端面的平面度。
3)精車(chē)300mm長(zhǎng)度螺紋的螺距累計(jì)誤差。
臥式車(chē)床精度對(duì)加工質(zhì)量的影響
在車(chē)床加工工件時(shí),影響加工質(zhì)量的因素很多,如車(chē)床本身的精度、工件的裝夾方法、車(chē)刀的幾何參數(shù)、切削用量等。其中,車(chē)床精度是影響工件加工質(zhì)量的關(guān)鍵因素
臥式車(chē)床的常見(jiàn)故障及排除
車(chē)床在使用過(guò)程中,會(huì)發(fā)現(xiàn)各種各樣的故障。故障一方面嚴(yán)重地影響工件的加工質(zhì)量,甚至使加工無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行下去;另一方面將車(chē)床有關(guān)部件磨損加劇,甚至導(dǎo)致部件損壞。因此,當(dāng)車(chē)床出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)盡快地分析判斷出故障的發(fā)生部位和產(chǎn)生原因,并盡快地找出與故障相關(guān)的部件,提出消除故障的建議和方法,并及時(shí)排除。
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