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數(shù)控機(jī)床機(jī)械故障的診斷與維修1

日期：2011年02月18　來源：沈陽第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
隨著數(shù)控軟件的穩(wěn)定性提高，數(shù)控系統(tǒng)軟件本身的故障較少，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。數(shù)控車床系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關(guān)、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。對于數(shù)控系統(tǒng)來說，另一個易出故障c也力/ij伺服單元。
由于各軸的運動是靠伺服單元控制伺服電機(jī)帶動滾珠絲杠來實現(xiàn)的。用旋轉(zhuǎn)編碼器作速度反饋，用光柵尺作位置反饋。一般易出故障的地方為旋轉(zhuǎn)編碼器與伺服單元的驅(qū)動模塊。也有個別的是由于電源原因而副起的系統(tǒng)混亂，特別是對那些帶計算機(jī)硬盤保存數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。
例6-33 -臺車削中心，工作時CRT顯示9160報警“9160 NOPARTWI THGRIPPERICLOSEDV ERIFYV14-5”。數(shù)控車床這是指未抓起工件報警。數(shù)控車床但實際上抓工件的機(jī)械手己將工件抓起。查閱PLC圖，此故障是測量感應(yīng)開關(guān)發(fā)出的。數(shù)控車床經(jīng)查機(jī)械手部位，機(jī)械手工作行程不到位，未完全壓下感應(yīng)開關(guān)，隨后調(diào)整機(jī)械手的夾緊力，故障排除。
倒6-34操作者操作不當(dāng)也是引起故障的重要原因。如一臺采用840C系統(tǒng)的數(shù)控車床，第一天工作時完全正常，而第二天上班時卻無論如何也開不了機(jī)，工作方式一轉(zhuǎn)到自動方式下就報警“EMPTYING SELECTED MOOE SELECTOR”。
加工完工件后，主軸不停，機(jī)械手就去抓取工件，后來仔細(xì)檢查各部位都無毛病-而是自動工作條件下的一個模式開關(guān)位置錯了。所以，當(dāng)有些故障原因不明的報警出現(xiàn)的話，一定要檢查各工作方式下的開關(guān)位置。
還有些故障不產(chǎn)生報警信息，只是動作不能完成，這時就要根據(jù)維修經(jīng)驗、機(jī)床的工作原理和PLC運行狀況來分析判斷了。
例6-35 -臺數(shù)控機(jī)床采用SINUMERIK 810T系統(tǒng)，機(jī)床在中作中PLC程序突然消失，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)保存系統(tǒng)電池已經(jīng)沒電，更換電池，將PLC傳到系統(tǒng)后，機(jī)床可以正常運行。
由于SINUMERIK 810T系統(tǒng)沒有電池方面的報警信息，因此，SINUMERIK 810T系統(tǒng)廣泛存在這種故障。
例6-36伺服系統(tǒng)的報警號故障分析SINUMERIK 880系統(tǒng)的伺服報警號：1364; SINUMERIK8系統(tǒng)的伺服報警號：114、104等，當(dāng)出現(xiàn)如上報警號時，原因如卜：
(1)軸脈沖編碼器反饋信號斷線、短路或信號丟失，用示波器測A相、B相轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)信號。
(2)編碼器內(nèi)部受到污染，太臟，信號無法正確接收。
其中，西門子8系統(tǒng)加工中心l臺，西門子880系統(tǒng)加工中心2臺，檢測元件出現(xiàn)的故障占了很大比例，數(shù)控車床下面對典型故障作一個分析。

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